Die Lausitz zündet den Wasserstoff-Turbo
Hat Wasserstoff das Potenzial, die Energiewende zu beschleunigen und die Strukturentwicklung in der Lausitz zu flankieren? Die Antworten, die es dazu bei der Maisitzung des Sonderausschusses Strukturentwicklung im Brandenburger Landtag gab, stimmen optimistisch. Dort informierten Experten aus Wissenschaft und Wirtschaft über den aktuellen Stand der Wasserstoff-Projekte in der Lausitz. Heiko Jahn, Geschäftsführer der Wirtschaftsregion Lausitz GmbH (WRL), machte deutlich: „Wir brauchen den Wasserstoff für die Energiewende. Obwohl wir seit Jahren darüber reden, fehlt die erforderliche Infrastruktur bis heute.“ Zur Verdeutlichung wurde eine Karte mit dem aktuellen deutschen Wasserstoff-Tankstellennetz eingeblendet. Derzeit gibt es bundesweit knapp 100 solcher Tankstellen, die Lausitz ist dort noch ein weißer Fleck.
Ähnlich ist das Bild bei den Wasserstoff-Pipelines. Bisher gibt es kaum Trassen, die Wasserstoff ähnlich dem Erdgas durch ein Leitungsnetz transportieren. Und bei den bisher bekannten Ausbauplänen spielt die Lausitz (noch) keine Rolle. Wenn aber grüner Wasserstoff als Energieträger endlich an Bedeutung gewinnen soll – und die aktuelle geopolitische Entwicklung zeigt die drängende Notwendigkeit dafür – dann braucht es zeitnah die dafür notwendige Infrastruktur, von der Tankstelle, über das Transportnetz bis zum Elektrolyseur. Und hier kommt nun der Lausitzer Strukturwandel ins Spiel, so Heiko Jahn: „Wir sehen es als unsere Aufgabe an, das Thema Wasserstoff mit Mitteln aus dem Strukturstärkungsgesetz endlich voranzubringen.“ Konkret hat die WRL im Werkstattprozess zwei Projekte qualifiziert, die bereits durch die Interministerielle Arbeitsgruppe IMAG bestätigt wurden:
Machbarkeitsstudie zum Aufbau eines Wasserstofftransportnetzes / H2-Pipeline
Das erste Projekt betrifft den Aufbau einer H2-Pipline. Es geht der Frage nach, wie der Wasserstoff in der Lausitz von den Erzeugern zu den Abnehmern transportiert werden kann. Der Schwerlasttransport gilt als wenig nachhaltig, stattdessen setzt man auf den Aufbau eines Leitungsnetzes. Bisher wird reiner Wasserstoff nur in wenigen privaten Pipelines in Deutschland transportiert, beispielsweise im Ruhrgebiet. An anderen Stellen wird das vorhandene Gasnetz genutzt, um Wasserstoff dem Erdgas beizumengen. Aktuell bemüht sich die Bundesregierung, die Gasinfrastruktur so umzubauen und auszubauen, dass immer mehr Wasserstoff transportiert und gespeichert werden kann, und das möglichst diskriminierungsfrei. Das heißt im Gegensatz zu den bisher privaten Wasserstoff-Pipelines können dort alle Unternehmen zu gleichen Preisen Wasserstoff einspeisen und beziehen.
„Wir stehen kurz davor, die ersten Investitionen zur Einführung der Wasserstoff-Technologie in der Lausitz umzusetzen.“, Heiko Jahn, Geschäftsführer Wirtschaftsregion Lausitz GmbH
In der Lausitz soll nun eine leistungsfähige Wasserstoffinfrastruktur sowie deren Einbindung in das im Aufbau befindliche europäische Wasserstoffnetz ermöglicht werden. Die jetzt genehmigte Machbarkeitsstudie wird rechtliche, technologische und wirtschaftliche Aspekte klären, die notwendig sind, um ein Leitungsnetz aufzubauen. Die Pipeline ist die Voraussetzung für den Bau des innovativen Speicherkraftwerkes Jänschwalde und für Unternehmen nachhaltig zu produzieren.
Grüner Wasserstoff inklusive der kompletten Infrastruktur kann somit in den kommenden Jahren zum Wettbewerbsvorteil für die Lausitz werden. Noch ist grüner Wasserstoff ein vergleichsweise teurer Energieträger. Doch mit dem steigenden CO2-Preis wird er immer wettbewerbsfähiger. Noch viel wichtiger in der aktuellen Situation ist ein anderes Kriterium: Solange der grüne Strom für die Elektrolyse vor Ort in der Lausitz produziert wird und der grüne Wasserstoff nicht aus anderen Ländern importiert werden muss, verbindet er Versorgungssicherheit, Speicherkapazität und Nachhaltigkeit wie derzeit kein anderer Energieträger. Speziell für die Lausitz ergibt sich noch eine weitere Chance: Gelingt es tatsächlich die gesamte Wertschöpfungskette von der Erzeugung bis zur Nutzung hier anzusiedeln, schafft das neue Arbeitsplätze und neue Kompetenzen für die Energieregion Lausitz.
Nachhaltige Nutzung von Wasserstoff im öffentlichen Nahverkehr
Ein weiteres, bereits von der IMAG bestätigtes, Projekt ist das Regionenprojekt zur Wasserstoff-Mobilität in der Lausitz. Hierzu nahm die Wirtschaftsregion Lausitz GmbH mit allen vier Landkreisen und der Stadt Cottbus Abstimmungen vor. Die Zusammenarbeit ist in einer Kooperationsvereinbarung festgehalten. Ziel ist es, ein flächendeckendes öffentlich zugängliches Wasserstofftankstellennetz in der Lausitz aufzubauen.
Ein Jahr Projektqualifizierung waren nach IMAG-Bestätigung am 25. März 2021 nötig, um die ersten Umsetzungsschritte anzugehen. Nun kann das kommunale Verkehrsunternehmen Cottbusverkehr noch in diesem Jahr eine der ersten Wasserstofftankstellen in der Lausitz errichten. In den kommenden Jahren wird die Busflotte schrittweise auf Wasserstoffantrieb umgestellt.
Das Energieunternehmen LEAG errichtet in jedem Landkreis und der Stadt Cottbus einen Elektrolyseur, wo grüner Strom aus Wind und Photovoltaik erzeugt und grüner Wasserstoff vor Ort hergestellt und genutzt werden kann. Der Bedarf allein von Cottbusverkehr wird bis 2035 voraussichtlich auf knapp 190 Tonnen Wasserstoff jährlich steigen. Überschüssiger grüner Wasserstoff wird anderen Unternehmen zur Verfügung gestellt. So plant der kommunale Entsorgungspartner Alba im Spree-Neiße-Kreis die Anschaffung von zwei Abfallsammelfahrzeugen, die ebenfalls nachhaltig mit Wasserstoffantrieb unterwegs sind. Besonders wichtig ist das Projekt für private Unternehmen. Durch den Aufbau eines Wasserstofftankstellennetzes in der Lausitz wird ihnen der Einstieg in nachhaltige Mobilität ermöglicht.
Wasserstoffnetzwerk Lausitz
Um weitere Innovations- und Technologieprojekte auf den Weg zu bringen, wird die Zusammenarbeit von Lausitzer Unternehmen mit der Wissenschaft über das Bundesmodellvorhaben „Unternehmen Revier“ unterstützt. Ziel ist es, regionale Kompetenzen im Bereich der Wasserstofferzeugung, der Wasserstoffnutzung und der Wasserstoffproduktion aufzubauen.
Bild: Adobe Stock
Text: Lausitz Magazin, Sommerausgabe´22